تهویه مطبوع-اگزاست فن-یونیت هیتر

سیستم تهویه و تخلیه دود پارکینگ با جت فن

با توجه به ضوابط ملاک عمل سامانه های تهویه، تخلیه و کنترل دود که توسط سازمان آتش نشانی تهران تدوین شده است، برای محافظت از ساختمان ها در مقابل حریق نیاز به آشنایی با این مقررات و همچنین طراحی مناسب سامانه مورد نظر خواهیم داشت.طبق اامات، کلیه ساختمان هایی که تعداد زیرزمین های آن ها سه طبقه و بیشتر باشد و یا مساحت هر طبقه از پارکینگ های آنها بیش از500 متر مربع باشد، بمنظور پیشگیری از گسترش حرارت، دودوالاینده ها و گازههای ناشی از حریق واتش سوزی باید به سامانه تهویه پارکینگ به وسیله جت فن و یا سیستم کانال کشی مجهز باشند.

مهتاب گستر تولید  کننده انواع اگزاست فن  های  سانتریفیوژ/اکسیال/جت فن02166706377-استعلام قیمت اگزاست فن

بصورت کلی هدف از راه اندازی سامانه های تهویه پارکینگ، تخلیه و کنترل حرارت ، دود و محصولات ناشی از حریق و همچنین تهویه گازهای سمی ناشی از کارکرد موتور خودروها و اگزوز وسایل نقلیه می باشد. جهت تخلیه گاز اگزوز خودروها و کاهش غلظت آلاینده های محیط، حداقل 6 مرتبه تعویض هوا در ساعت توسط اگزاست فن برای تمامی طبقات پارکینگ در شرایط عادی و جهت تخلیه دود و محصولات حریق ، حداقل 10 مرتبه تعویض هوا در ساعتتوسط اگزاست فن برای یک طبقه پارکینگ باید در نظر گرفته شود.

در پارکینگ هایی که کاربری عمومی دارند (پارکینگ های عمومی، تجاری و اداری) محاسبات و طراحی باید به نوعی باشد که درحالت عادی نیز در صورت افزایش آلاینده ها، با فرمان حسگرگاز مونوکسید کربن، امکان افزایش ظرفیت تخلیه تا میزان مناسب برای هر طبقه توسط اگزاست فن  وجود داشته باشد. میانگین غلظت گاز مونواکسیدکربن در پارکینگ ها تحت هیچ شرایطی نباید از 50ppm در مدت زمان 30 دقیقه، بیشتر باشد.

کلیه اگزاست فن های تخلیه هوا و همچنین جت فن ها و تجهیزات جانبی الکتریکی و مکانیکی مرتبط با نصب فن های اصلی تخلیه که ممکن است در معرض حریق و گازهای داغ ناشی از آن قرار بگیرند، باید بتوانندحداقل یک ساعت در برابر حرارت 300 درجه سانتی گراد مقاومت داشته باشند وهمچنین می بایست اگزاست فن ها وجت فن ها دارای گواهینامه فنی معتبر-استاندارد- داخلی یا بین المللی باشند.اما فن های هوای جبرانی که بصورت فن هوارسان یا فن دمنده می باشند می توانند از نوع معمولی انتخاب شوند.

در پارکینگ های بسته یا نیمه باز امکان تخلیه هوا بصورت طبیعی وجود ندارد و می بایست عملیات تزریق هوای تازه، خروج هوای آلوده و ایجاد جریان مابین این دو نقطه بصورت مکانیکی انجام شودکه این کار توسط اگزاست فن های مکنده وفن های هوارسان دمنده با پروانه فوروارد یا بکوارد صورت میپذیرد. از آنجا که سیستم کانال کشی در پارکینگ ها همیشه بعنوان سیستمی جاگیر و به عقیده بسیاری نامناسب وزشت مطرح بوده است حتی در بسیاری از پارکینگ ها به دلیل حجم زیاد کانال­های تهویه ، طراح ناچار به افزایش ارتفاع سقف پارکینگ برای ایجاد فضای قرارگرفتن کانال ها می­شود، سیستم نوین تهویه پارکینگ با استفاده از فن­ های تأمین و تخلیه هوا و با کمک جت فن­ های پارکینگی، بعنوان سیستمی مناسب در تهویه پارکینگ ها مطرح شده است که با استفاده از آن علاوه بر حذف کانال­ کشی تخلیه هوای پارکینگ، تهویه پارکینگ را با دقت واقع گرایانه تری انجام می دهد و تا حد زیادی صرفه جویی در مصرف برق را با خود به ارمغان می آورد. در این سیستم با حذف کامل کانا­ل کشی، فضای پارکینگ برای سایر تجهیزات باز شده و می تواند در کل این امکان را فراهم آورد تا در سطح و همچنین در طبقات امکان جاگذاری تعداد بیشتری از خودرو میسر گردد و تبعات و هزینه های مربوط به سقف کاذب در نقاط کانال کشی کاهش محسوسی می یابد.جت فن ها در ابعاد کوچک و با صدای کم با عملکرد هماهنگ خود می توانند باعث ایجاد جریان هوا در فضای پارکینگ شده و وظیفه انتقال هوا از منبع تغذیه به منبع تخلیه را به نحو احسن به انجام برسانند

اگزاست فن پشت بامی

در اگزاست فن پشت بامی معمولا،هوا از قسمت ورودی(((inlet)کشیده و از دهنه خروجی(((outlet)به صورت پراکنده به اطراف دمیده میشود.

اگزاست فن پشت بامی یا فن سقفی به دلیل صدای کم ، مصرف کم برق و نیاز به فضای نصب محدود از کارآیی بسیارزیادی برخوردار میباشد.میزان تخلیه هوا یا هوادهی تا 35000 مترمکعب بر ساعت و فشاراستاتیکی ودینامکی تا 1500 پاسکال میباشد.نکته مهم در تولید این نوع هواکش ها مشخصات فنی این هواکش می باشد که بر اساس جداول شرکت گبهاردت آلمان محاسبه شده که یکی از بزرگترین ومعتبر ترین شرکتها در زمینه تهویه مطبوع می باشد و بر اساس قالبها و اندازه های این شرکت تولید میگردد.لذا فن پشت بامی یا فن سقفی تولیدی این گروه صنعتی کیفیت تولیدی بالاتری نسبت به سایر اگزاست فن های موجود در بازار دارند.

جنس بدنه:فن پشت بامی از ورق گالوانیزه مناسب از 1تا3 میلیمتر،ورق فولادی صنعتی ST-37ضد سایش از1تا5 میلیمتر،ورق استنلس استیل از 2تا5 میلیمتر که ضخامت آن تابع قطر پروانه میباشد ساخته میشود.

جنس پروانه اگزاست فن:از ورق فولاد صنعتی ضد سایشST-37 با ضخامت مناسب از 1تا5 میلیمتر تولید شده و سپس با ابزارهای مختلف توسط دستگاه(fixtures)))جمع آوری گردیده و به فلنچ ها متصل میگردد.نکته مهم دیگر در این مورد بالانس پروانه میباشد که معمولا به صورت استاتیکی ودینامیکی انجام میشود .

الکتروموتور:الکتروموتورهای استاندارد تکفاز ویا سه فاز ساخت کشورهای اروپای غربی از کارخانجات معروف(((ABB,SIEMENS, VEM,AEG)ویا الکتروموتور ساخت داخل مانند موتوژن،الکتروژن ویا الکتروموتورهای ضد انفجار استفاده میگردد. 

این نوع ازهواکش ها نیز در دومدل،هواکش های یا فن های صنعتی رادیال سقفی و فن پشت بامی کلاهکدار یا قارچی که از طریق پشت بام یا کانال هایی که به صورت عمودی تا پشت بام نصب شده و دارای تعداد زانوی کمتر با افت فشارکمتری هستند مورد استفاده قرار میگیرند.در مدل هواکش با پروانه آکسیال صنعتی سقفی(پاورروف)به دلیل وجود کلاهک محافظ باران گیر،در مقایسه با مدل آکسیال صنعتی دیواری با افت فشار ناچیزی(حدودا10%)راندمان موردنیاز را تامین مینماید.این نوع هواکش ها به نام های هواکش صنعتی قارچی،فن رادیال سقفی،فن پشت بامی،فن سانتریفیوژپاورروف نیز در بازار موجودمی باشند.

هواکش وفن های بی صدا وکم مصرف

زمانی که جهت خرید فن وهواکش به بازارمراجعه میکنیم با مدلهای زیادی ازهواکش ها روبرو می شویم ، اما خرید یک  اگزاست فن کم یا بی صدا وهمچنین کم مصرف معمولا یکی از دقدقه های اصلی خریداران محسوب می شود.

اجزایی تشکیل دهنده  اگزاست فن تهویه اکسیال :

1-هاب :  قسمتی از اگزاست فن تهویه میباشد که از یک سو به شفت انتقال قدرت متصل به الکتروموتور،متصل می گردد و از سو ی دیگرپره ها فن در این بخش ثابت می شوند .

2-پره :  قسمتی از اگزاست فن تهویه که وظیفه جریان دادن هوا را بر عهده  دارد و معمولا این تیغه ها با مقطع ایرودینامیکی ایروفویل تولید می شوند .

کاربردهای هواکشهای اکسیال یا فن محوری

از آنجایی که اگزاست فن اکسیال‎ هوا را با فشار کم ولی در مقدارهای بالا جابجا می نماید، استفاده از اگزاست فن محوری جهت مصارف عمومی خیلی مناسب است. بطور مثال، این نوع هواکش انتقال جریان هوا از یک منطقه  به منطقه دیگر را تسریع می کند. به همین علت ازهواکش اکسیال یا اگزاست فن محوری برای خنک کردن وتخلیه هوای گرم داخل فضاهای بسته مانند داخل کامپیوتر، و یا برای خنک کردن فضاهای بزرگ مثل سالن های تولید-سالن اجتماعات-سوله ها و کارگاههای کاری استفاده می شود.

یکی از معمولی ترین  کاربردهای هواکش اکسیال در مکنده ها یا اگزاست فن های سقفی و یا پشت بامی می باشد که در هر دو مدل از آن استفاده می شود تا جریان هوا را با چرخش پرهوانه این هواکش به حول یک محور، به صورت موازی به سمت جلو ایجاد کنند. در واقع ایجاد جریان هوایی با حجم و سرعت بیشتر باعث می شود تا محیط مورد نظرتخلیه ویاخنک شود.

یکی دیگراز موارد استفاده از اگزاست فن اکسیال در صنایع ماشین سازی است. از این هواکش برای خارج کردن گرما و حرارت موتور و یا برای خنک کردن آن (ورود هوای تازه و خنک) استفاده میگردد. برای مثال فن هایی که در جلوی رادیاتور ماشین شما قرار دارند را در نظر بگیرید. این فن ها نیز از نوع هواکش اکسیال هستند.

از هواکش کسیال استفاده های مختلف دیگری نیز می شود. در این میان می توان به سیستم تهویه و هواکش مورد استفاده در برج های خنک کننده صنایع مختلف نیز اشاره کرد.

تقسیم بندی  انواع فن ها

1. فن های محوری ( Axial Fan )

فن ها محوری یا اکسیال به فن هایی گفته می شود که جریان خروجی هوا یا گاز در راستای محور گردش می باشد و این فن ها عموما برای کاربری های تک جهته همانند ورود و خروج هوا یا گاز از یک محیط و هوادهی های بالا در نقاط مختلف کاربرد دارند . این فن ها عموما به دلیل فشار استاتیک پایین در محیط هایی با آلوگی بالا کاربرد ندارد و در سیستم ها هوادهی با مسیر ها یا کانال ها طولانی به هیچ وجه توصیه نمی شود .

1.  
2. کاربرد ها :  

الف : در دستگاه ها هوا خنک که وظیفه هوا خنک کاری سیستم می باشد همانند چیلر هوا خنک یا رادیاتور هواخنک

ب : در دستگاه ها با هوادهی بالا ، همانند برج خنک کننده جهت تأمین هوا مورد نیاز جهت تماس با آب

ج : در محیط ها کوچک به منظور گردش هوا همانند سیستم تهویه کارگاه ها ، آزمایشگاه و ساختمان ها اداری و مسی

د : کاربری ها تک جهت از جمله خارج نمودن هوا آلوده یا تأمین هوا تازه

2-1  اجزا مختلف فن محوری :

الف : هاب فن ( Fan Hub ) : این قسمت از یک سو به شفت انتقال قدرت متصل به الکتروموتور متصل می گردد و از یک سو پره ها فن در این بخش ثابت می شوند .

ب : تیغه یا پره (Fan Blade  ) : این قسمت وظیفه جریان دادن هوا را بر عهده عموما این تیغه ها با مقطع ایرودینامیکی ایروفویل ( Air Foil ) تولید می شوند .

قیمت اگزاست فن مهتاب گستر02166706377

لوله مانیسمان یا بدون درز seamless pipe :

دراوایل قرن 19 میلادی برای نخستین بار یک دانشمند آلمانی به نام مانیسمان لوله ی بدون درز را تولید کرد. این دانشمند فکرش را هم نمی کرد که لوله های بدون درزی که تولید کرده بود در مدت زمان کوتاهی در همه دنیا این چنین فراگیر شود و مصرف کنندگان زیادی درسراسر دنیا پیدا نماید.لوله مانیسمان در اصطلاح علمی  به نام لوله سیمی لس یا سیملس یعنی لوله بدون جوش یا بدون درز معروف است. بر این اساس لوله مانیسمان یا لوله بدون درز به آن گروه از لوله های فولادی گفته می شود که در فرآیند تهیه و تولید آنها از روشهای معمول یعنی جوش فات استفاده نمی گردد و مواد اولیه بکار رفته در آنها نسبت به سایر لوله های فولادی متفاوت است. لوله های مانیسمان یا در اصطلاح سیمی لس به صورت اکسترود توسط قالب های مخصوص تولید می شود. فرایند تولید لوله مانیسمان به طور کلی به این صورت می باشد که در طی مراحل مشخص یک شمش فولادی تبدیل به لوله می شود.

مراحل تولید لوله مانیسمان:

در اولین مرحله تولید لوله بدون دز یا سیم لس شمش فولادی را با توجه به اندازه های مورد نیازمشتری ونوع سفارش لوله برش می دهند و سپس شمش را داخل کوره های داغ تا دمای مشخص قرار می دهند تا به مرحله ای برسد که لوله سرخ شود. بعد از آن کار گرد کردن وشلیک سمبه به داخل شمش صورت می گیرد. بعد از شلیک سمبه به داخل لوله در صورت نیاز کار تاب گیری انجام می گردد. بعد از طی این مراحل وکشش لوله، آن را سرد می کنند و مورد تست وآزمایش قرار داده وکار برش به اندازه های 6 یا 12متری انجام می شود. در نهایت و پایان کار، لوله های فولادی بسته بندی می شوند. نحوه بسته بندی بصورت شش ضلعی می باشد و با تسمه محکم بسته وآماده بارگیری می گردد.

((برش، گرمادهی، پرس، اللنگاتور، سمبه زنی، تاب گیری، جدا سازی سمبه، کشش و سرد کردن لوله، تست لوله، یک شدن دو سر لوله،  پولیش و درنهایت بسته بندی لوله))

لوله های مانیسمان در رده های مختلفی تولید می شود: لوله مانیسمان رده20، لوله مانیسمان رده 40 و لوله مانیسمان رده 80. موارد استفاده از لوله های مانیسمان با رده های مختلف بسیارمتعدد می باشد. از مهمترین موارد می توان به استفاده از لوله مانیسمان در خطوط فشارقوی، خطوط هیدرولیک، خطوط نفت و گاز و لوله های مانیسمان استیل درصنایع غذایی و دارویی اشاره نمود. لوله های مانیسمان یا لوله های بدون درز در سایزهای 2/1 اینچ الی22 اینچ تولید می گردد که این لوله ها با ضخامت های 0.3 میلیمتر تا 9 میلیمتربه روش سرد و گرم قابل تولید می باشند.قیمت لوله فی

رده لوله چیست؟

رده لوله در بازار ایران اصطلاحی می باشد که اشاره به ضخامت و به وزن لوله دارد، این پارامتر به نوعی همان مقدار اسکجول لوله یا گاهی اوقات معادل شاخص استاندارد ضخامت لوله (شاخص وزنی لوله) است. اسکجول معیاری است که امروزه برای تعیین ضخامت جداره لوله ها بیشتر از شاخص وزنی لوله مورد استفاده قرار می گیرد. این معیار در واقع در سال 1939 توسط موسسه استاندارد آمریکا (American National Standards Institute _ ANSI ) برای لوله های فولادی از سایزهای اصلاح شده لوله های آهنی به وسیله کاهش اندکی در ضخامت جداره آن ها (با ثابت نگهداشتن قطر خارجی لوله) استفاده شد، طوری که وزن واحد طول لوله ها با وزن لوله های آهنی یکسان در نظر گرفته شد.

درحال حاضر و با استفاده از این روش جدید در اندازه گذاری لوله های فولادی، امکان انتخاب دقیق­تر هر یک از لوله ها بر مبنای اامات عملکردی مورد نیاز به منظور دستیابی به عملکرد مناسب تر سیستم های پایپینگ فراهم شده است. در استفاده از این معیار برای سفارش لوله باید دقت داشت که ممکن است برای قطرهای مختلف، یک رده یکسان معرف ضخامت های متفاوتی باشد.

لوله رده40-لوله رده80-لوله رده160-لوله استیل-لوله گالوانیزه-لوله اسپیرال-لوله سپاهان-لوله چینی-لوله جداره چاه-انواع لوله فولادی واتصالات-هلدینگ صنایع برتر

تعریف لوله:

به طور ساده می توان گفت لوله استوانه ای است توخالی ودراز که سر وتهآن باز می باشد. لوله دارای سطح مقطع دایره ای شکل می باشد که متریال آن می تواند از مواد مختلفی از قبیل پلاستیک، فولاد، پی وی سی، استیل، آلومینیوم ، مس و… باشد. در این بین لوله های فی و لوله های پلی اتیلن از دسته های پرکاربرد ومتداول ترین لوله ها می باشند که جهت جابه جایی و انتقال فاظلاب وگاز به کار می رود. معمولاً لوله های مورد استفاده در لوله کشی صنعتی از جنس لوله های فی که دارای مقاوت بالایی هستند می باشد. این لوله ها به خاطر استحکام زیاد و مقاومت بالا دربرابرحرارت از بهترین موارد در فرایندهای صنعتی، نیمه صنعتی ، پالایشگاهی و نیز نیروگاهها می باشند.

قیمت لوله-لوله مانیسمان-لوله رده40-لوله رده80-لوله چینی-لوله اهواز-لوله سپاهان-لوله گالوانیزه-لوله در زدار-لوله اسپیرال 

 ** 

انواع لوله های فی:

1. لوله چدنی
2. لوله آهنی
3. لوله فولادی

لوله های چدنی:

لوله های چدنی از قدیمی ترین لوله هایی می باشد که در صنایع مختلف جهت انتقال سیالات مورد استفاده بوده است. جنس این لوله ها از چدن ریخته گری می باشد و برحسب نوع کاربرد آنها، انواع و مقدار آلیاژ، شکل و طول لوله و‌ نوع اتصالات با هم متفاوت بوده و اغلب در سیستم لوله کشی فاضلاب استفاده می شود.

لوله های فی نشکن:

لوله فی نشکن که اصلی ترین کاربرد آن جهت لوله کشی آب آشامیدنی و فاضلاب می باشد. لوله های فی نشکن بطور کلی از پوشش چدن گرافیتی کروی و ف نشکن تولید می گردد. همچنین جهت جلوگیری ازخورندگی حین توزیع سیالات از پوشش ملات سیمانی برای جلوگیری از خورندگی و زنگ زدگی در ساخت این محصول استفاده می گردد.

لوله های فولادی:

لوله های فولادی برای اولین بار در اوایل سال 1800 میلادی در صنعت مورد استفاده قرار گرفتند و از آن زمان به بعد به دلیل کارآیی وکیفیت بالا، لوله های فولادی به سرعت مورد توجه صنایع مختلف قرار گرفت و پیشرفت خوبی داشت. متریال اصلی این لوله ها از فولاد کربن تولید می باشد و کاربرد آن در لوله کشی آب و فاضلاب بوده و در زیر خاک قرار می گیرند.

لوله های درزدار یا لوله جوشی:

این لوله ها ابتدا بصورت ورق های فی می باشند که با توجه به سایز لوله و نوع کاربری برش می خورند وپس از عبور از غلطک های نورد به شکل گرد در می آیند و بعد از آن درز لوله جوشکاری می شود. جوشکاری لوله های درزدار بطور کلی به دو روش انجام میگردد:

1-تولید لوله درزدار به روش جوشکاری بدون الکترود (ERW): لوله ها تاسایز 22 اینچ به این روش ساخته می شوند. ماده اولیه این لوله ها ورق رولی می باشد که پس از عبور از روی غلطک و شکل گیری قسمت مورد نظر که باید به هم متصل شود، بعد از عبور از میدان الکتریکی و ایجاد مقاومت و تولید حرارت، ذوب شده و به یکدیگر جوش می خورند.

2-تولید لوله به روش جوشکاری با الکترود (DSAW):در این روش ساخت نیز ابتدا ورق مورد نظر بعد ازعبور از روی غلطک به  شکل دایره در می آید و سپس محل اتصال توسط الکترود جوشکاری می شود. جهت جلو گیری از ارتباط مواد مذاب با هوا از الکترود با پودرهای مخصوص استفاده می گردد که در اصلاح به این روش تولید لوله، جوشکاری زیر پودری گفته می شود.

سیستم های تهویه مطبوع (اگزاست فن)

باتوجه به اهمیت تهویه مطبوع ونیاز روزافزن بشر به این علم وهمچنین پیشرفتهای فراوانی که در این زمینه صورت گرفته است بر آن شدیم تا اطلاعاتی را در مورد یکی از تجهیزات مهم تهویه مطبوع به نام اگزاست فن سانتریفیوژ فراهم نماییم و امیدوا ریم در این زمینه مورد فایده قرار گرفته باشیم چنان چه  در مورد  انواع اگزاست فن در ظرفیت های مختلف ودیگر محصولات شرکت مهتاب گستر در زمینه سیستم های تهویه مطبوع سوالاتی داشتید، یا قصد سفارش محصول یا استعلام قیمت  وصدور پیش فاکتور را داشتید، می‌توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید.                             مهتاب گستر  021-66706377                    

مشخصات الکتروموتور اگزاست فن سانتریفوژ :

موتورها به کار رفته در سیستم ها مرتبط با اگزاست فن سانتریفیوژو  هوادهی عموما از نوع الکتروموتورکلاسF می باشد، سیم پیچ الکتروموتور اگزاست فن در یک محفظه کاملا آب بندی شده و ضد نفوذ رطوبت قرار گرفته اند و روی سطح خارجی بدنه ی الکتروموتور اگزاست فن سانتریفیوژ پره های بزرگی قرار گرفته تا عمل انتقال حرارت از بدنه ی الکتروموتور اگزاست فن سانتیفیوژ به هوای اطراف را بهبود بخشد ، نوع انتقال قدرت عموما در سیستم ها مرتبط به اگزاست فن سانتریفیوژ از نوع کاهند تسمه و پولی می باشد و در برخی اوقات از سیستم ها گیربکس شفت به عنوان عنصر انتقال قدرت از موتور به اگزاست فن نیز استفاده می شود .

اجزایی الکتروموتور اگزاست فن سانتریفوژ :

1-جعبه ترمینال موتور

2-سیم پیچ موتور

3-سیستم تهویه فن موتور

4-بلبرینگ های موتور

5 -شافت موتور

6-محفظه عایق موتور

7-پایه و نوع الکتروموتور

8-پلاک مشخصات موتور

مشخصات فنی الکترو موتور اگزاست فن:

کالس حفاظتی موتور:الکتروموتورها مختلف بر اساس کالس ها حفاظتی مختلف بر اساس شرایط جوی و محیط کارکرد مختلف طراحی و مورد استفاده قرار می گیرند.الکتروموتور در اگزاست فن سانتریفیوژ معمولا درفضای باز نصب شده ودرارتباط با هوای تازه ،گردو غبار ، رطوبت وآب قرار میگیرد. بنابراین باید الکتروموتور اگزاست فن سطح حفاظتی مناسب در برابر نفوذ گرد و غبارو رطوبت را دارا باشد. - -IP نمادی از کالس حفاظتی در برابر نفوذ رطوبت و گرد غبار می باشد. عدد اول از سمت چپ در این نشانه میزان حفاظت موتور در برابر گرد و غبار می باشد و عدد بعدی یا عدد اول از سمت راست نمایانگر میزان حفاظت در برابر نفوذ رطوبت یا آب می باشد.

بنابراین در اگزاست فن سانتریفیوژ ،الکتروموتور کلاس IP54 IP55,, که در مقابل نفوذ گرد و غبار در مقیاس زیاد و همچنین دربرابر پاشش آب تحت هر زاویه ای محافظت کافی را برخوردار می باشد ،بالاترین کارایی را دار میباشد.

کالس حرارتی موتوراگزاست فن سانتریفیوژ : کالس حرارتی الکتروموتور اگزاست فن سانتریفیوژمیزان درجه حرارتی است که براساس استاندارد 1-IEC60034 برای موتورها مشخص میگردد ، برای اگزاست فن ها وسیتمهای تهویه  بهتر است ازکالس F استفاده شود، که در این کالس حفاظتی موتور برای مدت کوتاه تا درجه حرارت 155 درجه سانتی گراد و به طوردائمی با درجه حرارت 120 درجه سانتی گراد میتواند کارکرد استاندارد داشته باشد.